作为中国当局遏制冠状病毒疫情努力的一部分，中国政府几乎完全关闭了两个月, 中国各地的工厂正在逐步重新开张, 卡车正缓慢地重新开上公路, 一些港口再次接近满负荷运转.
但经济学家和供应链经理警告称，这种复苏可能为时已晚，无法拯救澳大利亚, 中国最大的贸易伙伴, 从1991年以来的第一次衰退.
为了更好地了解澳大利亚未来几个月可能面临的经济危机, 博天堂网站登录需要了解中国危机对当地企业和行业的影响程度.
为什么澳大利亚经济特别危险?
很简单，中国是澳大利亚最大的贸易伙伴，遥遥领先. 因为它依赖于向中国出口原材料, 以及进口消费品, 中国, 与其他国家相比，澳大利亚的损失更大.
当其供应链受到封锁的破坏时, 检疫, 和交通的限制, 澳大利亚不能指望避免付出某种代价. 但数十亿美元的问题是，它必须付出多大的代价?
预言是可怕的
分析师, 供应链专家, 经济学家, 政客们对他们认为的疫情将带来的经济后果表达了不同的观点. 但澳大利亚股市周一下跌超过6%, 3月9日, 引发了对未来的可怕预测.
麦金太尔预测，澳大利亚的国内生产总值将下降0.在2020年第一季度和2020年第一季度分别为4个百分点和0个百分点.在第二季度，美国经济增长了3个百分点，在经历了28个百分点的增长后，美国经济陷入衰退.5年的经济增长.
埃文斯写道，他预计经济将在0.2020年第一季度和第二季度的增长率均为3%. 但他表示，这之后将出现1的反弹.4%和0.第三季度和第四季度分别增长了8%.
麦基宾, 谁在研究2003年非典疫情的影响时做了开创性的工作, 如果COVID-19蔓延到全球，澳大利亚的经济增长可能会减少2%, 但如果它变得更致命, 澳大利亚的GDP将大幅下降.第一年增长9%.
4). Sarah Hunter, BIS牛津经济学院首席经济学家
亨特说，新冠肺炎对出口的打击和供应链的中断, 再加上夏季森林大火造成的破坏, 会不会出现第三季度的收缩. 她写道:“经济衰退的风险大幅增加。.
澳大利亚政府对这一流行病采取的措施
美国财政部长史蒂文·肯尼迪(Steven Kennedy)承认，COVID-19对经济的影响与SARS相比，可能更深、更宽、更长”. 他指的是2003年造成全球经济损失400亿美元的严重急性呼吸系统综合症. 肯尼迪补充说，COVID-19将造成“更大的长期低迷风险”。.
为什么COVID-19对澳大利亚经济造成如此大的破坏?
中澳双边贸易额达194美元.60亿澳元，或24亿澳元.占该国2017-2018财政年度双边贸易总额的4%. 因此，任何中断都会影响到供应链的两端.
澳大利亚的 从中国进口 电信设备、信息技术(IT)产品、家居用品、家具等产品占主导地位.
澳大利亚的 出口到 中国以煤炭为主, 铁矿石和天然气, 包括农产品, 特别是牛肉, 和海鲜, 主要是龙虾和虾.
是什么导致了中澳供应链的压力?
1月23日，中国当局隔离了武汉, 病毒起源的地方, 以及其他受影响的城市, 工厂关闭，生产陷于停顿.
使供应链问题更加复杂的是，中国实施了严格的旅行限制，影响了进出湖北的货物流动, 武汉是首都.
除此之外, 澳大利亚政府决定从2月1日起对离开中国大陆的船只实施为期14天的隔离. 供应链仅靠最薄弱的环节才勉强维系在一起.
中国目前的形势如何?
虽然很难弄清楚是怎么回事, 甚至如果, 中国正在开始恢复和重建, 政府数据显示，感染人数正在减少，隔离措施正在解除.
在最新的更新中, 全球物流公司Agility, 总部设在中东, 报告了在中国的发展情况:
- 卡车司机恢复工作，道路限制也部分解除.
- 进出境空运运力仍面临压力.
- 全国各地的工作已基本恢复，产量估计为正常水平的60- 70%.
- 隔离期即将结束，使工作人员能够返回.
- 对从湖北返回的人仍实行隔离和限制措施.
- 在2月的最后一周，大多数省份的产量都出现了急剧增长.
- 机场运行平稳，没有出现大的积压.
- 大量航班取消影响了入境和出境的能力.
尽管中国经济显然跌跌撞撞地缓慢恢复正常, 损害已经造成，需要解决大量积压问题.
大自然:一个无法管理的供应链元素
预计近期还没有针对这种病毒的疫苗投入生产, 一些从感染中恢复的患者后来检测再次呈阳性, 目前已知的信息仍然太少，无法预测COVID-19的走向.
现在, 然而, 预计澳大利亚经济将下滑至第二季度，然后在第三季度或第四季度再次反弹.
到那时，澳中供应链预计将恢复到接近满负荷运转的状态, 与合作伙伴, 然而, 博天堂网站登录已经从过度依赖彼此的风险中吸取了痛苦的教训，并得到了一个严酷的提醒:在博天堂网站登录的世界中，没有任何经济比自然力量更强大.
可悲的是，我认为是“当”博天堂网站登录在澳大利亚遭遇技术衰退，而不是“如果”，
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